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ARJ21飞行能力如何,国产ARJ21飞机在青海完成高原

发布时间:2019-09-18 17:15编辑:休闲生活浏览(86)

    最新消息,青海机场有限公司今天对外称:经过为期5天8架次的高原科研验证飞行,我们中国自主研发的ARJ21-700飞机,已经顺利的完成了青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞使命。也就意味着我们中国的ARJ21-700飞机已拥有在高原环境中顺利进行航线的能力了。下面我们一起来看看ARJ21试飞成功的相关消息吧!

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    最新消息,青海机场有限公司今天对外称:经过为期5天8架次的高原科研验证飞行,我们中国自主研发的ARJ21-700飞机,已经顺利的完成了青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞使命。也就意味着我们中国的ARJ21-700飞机已拥有在高原环境中顺利进行航线的能力了。下面我们一起来看看ARJ21试飞成功的相关消息吧!

    中国完全自主设计并制造的支线客机ARJ21—700飞机。

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    青海机场有限公司18日对外公布,经过为期5天8架次的高原科研验证飞行,中国自主研发的ARJ21-700飞机成功完成青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞任务,标志着中国自主研发的ARJ21-700飞机已具备在高原环境安全进行航线飞行的能力。

    据悉,ARJ21新支线飞机是我们中国第一次按照国际民航规章,来自主研制,同时也拥有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78至90座,航程2225-3700公里,主要可以实现中心城市到周边中小城市辐射型航线的使用。对此,ARJ21试飞成功也引起了无数人的关注!

    ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级78至90座,航程2225-3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。

    青海机场有限公司介绍,这次试验的主要目的就是为了查看ARJ21-700飞机有没有具备高原航线飞行的功能,试飞项目主要有高原机场发动机启动地面试验、性能验证试飞、进离场验证试飞等等。由此可见,ARJ21试飞成功之后,对中国飞机生产的影响力也是很大的。图片 3

    据青海机场有限公司介绍,此次试验目的主要是验证ARJ21-700飞机是否具备高原机场发动机启动地面试验、性能验证试飞、进离场验证试飞等。

    据相关人士透露,在今年二月底三月初的时候,ARJ21-700飞机之前在西宁曹家堡机场试飞成功,已经拥有了高原环境安全飞行的能力;而在今年九月底,ARJ21-700飞机首次在海拔2945米的花土沟机场完成高原机场的试飞工作第一阶段任务,所以它的各项功能都符合高原机场飞行要求。

    青海机场有限公司表示,经过为期5天8架次的高原科研验证飞行,ARJ21-700飞机成功完成了青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞任务,标志着中国自主研发的ARJ21-700飞机已具备在高原环境安全进行航线飞行的能力。

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    据了解,今年2月底3月初,ARJ21-700飞机曾在西宁曹家堡机场试飞成功,已具备在高原环境安全飞行的能力;今年9月底,ARJ21-700飞机首次在海拔2945米的花土沟机场完成高原机场的试飞工作第一阶段任务,ARJ21-700飞机各项功能已符合高原航线不同于高原航线。它是指飞行在陆地海拔2438米之上的航空线。高原航线对飞行器有着更高的要求,特别是供氧系统。因为高原空气稀薄,高原机场的跑道长度要求更高,在执行飞行时燃油携带量也远远高于普通飞行。

    ARJ21试飞成功了,最后就让我们一起期待我们中国在飞机领域的成就能够更加出色吧!

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